Acest tip de nave au caracteristica de a fi destinate transferului de pasageri, considerat ca facand parte din marina comerciala, dar functia sa principala este axata pe transportul de persoane, fie dintr-un loc in altul; sau prin plimbari in jurul anumitor zone marine.
Utilizarile sale
Barcile de transport persoane sunt cele care sunt destinate sa efectueze transferul de pasageri dintr-un loc in altul in lume, fie de pe un continent pe altul, fie in mod specific in cadrul aceleiasi natiuni. Ele au scopul de a face excursii, transportand pasageri; unele dintre ele sunt mari, cu o capacitate de mii de oameni, inclusiv o serie intreaga de facilitati, prin care au cabine care servesc pentru cazarea oamenilor timp de cateva zile si chiar saptamani.
Subcategorii
In cadrul subcategoriilor care reprezinta tipurile de nave destinate transportului de pasageri, printre cele mai importante sunt urmatoarele:
Nave oceanice
Unul dintre mijloacele traditionale de transport de calatori este tocmai nava oceanica; navele care, dupa cum sugereaza si numele lor, sunt construite cu capacitatea de a naviga dintr-o parte in alta, traversand Oceanul Atlantic prin deplasarea lor.
Nave care au fost cunoscute anterior sub numele de vaporase si care au fost principalul mod de transport, pentru miscarea intercontinentala a oamenilor de la mijlocul secolului al XIX-lea; pana practic in anul 1960, moment in care incep sa foloseasca avionul, ca mijloc alternativ de transport, pentru aceeasi ruta.
Unul dintre avantajele acestui tip de barca este de a avea capacitatea de a transporta un numar mare de persoane, cu tot confortul datorita dimensiunii sale, si, de asemenea, de a naviga pentru un anumit numar de zile, sau chiar saptamani, fara a fi nevoie sa se opreasca la orice coasta, altele decat reprezentantul destinatiei finale.
Croaziere
Navele identificate ca fiind de croaziere, sunt cele care transporta, in general, pasageri, dar sunt transportate in scopul de a le oferi cu placere; prin tururi care dureaza cateva zile sau saptamani; de asemenea, efectuarea de opriri in diferite porturi, ca parte a programelor sale si itinerarii de vizite turistice ghidate.
Multe dintre aceste croaziere sunt folosite pentru excursii din Marea Mediterana, sau ca parte a unui tur Caraibe. Aici in aceasta categorie putem cita ca exemplu cel mai mare din lume, identificat ca Symphony of the Seas, care are o capacitate de 6780 de pasageri si are la dispozitie un echipaj de 2100 de membri, ceea ce este cu adevarat impresionant. Pentru a conduce o ambarcatiune, aveti nevoie de Curs pachet clasele CD Skipperacademy.
Feribot
Feriboturile sunt, de asemenea, adesea cunoscute sub numele de Ferry; Acestea sunt nave care efectueaza, in general, transportul de pasageri intre doua puncte stabilite anterior; fiind, de exemplu, o ruta realizata intre un port situat pe un teritoriu continental si un port insular; pe care apoi le repeta in sens invers.
In cele mai multe cazuri, feriboturile transporta, de obicei, de asemenea, vehiculele prin care pasagerii lor vor calatori atunci cand ajung pe continent, inclusiv, in acest caz, chiar autobuze si alte mijloace de transport colectiv.
Informatii interesante despre navigatie
Istoricilor le place sa dezbate… mult. Cand exista putine dovezi istorice despre ceva, istoricii tind sa faca presupuneri si sa insiste ca ideea lor este corecta. Alti istorici vor face presupuneri diferite si vor insista ca ideea lor este corecta. Majoritatea a ceea ce stim despre istorie, chiar si acum cateva secole, este asa. Navigarea nu face exceptie de la regula.
De la inceput, vrem sa va spunem ca nimeni nu stie cu adevarat de unde provine navigatia. Istoricii au facut niste presupuneri destul de bune, dar asta este tot. Sunt doar presupuneri. In timp ce alcatuiam aceasta pagina despre istoria navigatiei, a trebuit sa alegem ceea ce credeam ca este cel mai probabil cazul. Stim ca exista unii istorici care nu vor fi de acord cu noi.
Cu toate acestea, va putem asigura ca, daca depasiti primele doua secole de istorie a navigatiei, totul devine mult mai clar. Stim ce s-a intamplat incepand cu anii 1600, dar inainte… nu atat de mult.
Da. Ne aruncam direct in aceasta dezbatere. Nimeni nu stie de unde provin navele cu vele, dar este foarte probabil sa fie una dintre urmatoarele locatii:
- Golful Persic
- Mediterana
- Micronezia
- Kuweit
- Marea Chinei de Sud
Barcile exista de zeci de mii de ani. Este una dintre cele mai vechi forme de transport. Cu toate acestea, navele cu vele sunt putin mai recente. Exista dovezi ca primele nave cu panze au inceput sa apara in jurul anului 3.000 i.e.n. inapoi la aproximativ 2.000 i.Hr.
Totusi, acele nave timpurii in cea mai mare parte nu ar fi fost barci cu panze drepte. Panzele erau mai mult pentru un plus de putere. Este putin probabil ca tehnologia navigatiei sa fi fost gata in acest moment. Cea mai mare parte a puterii de miscare a navei ar fi venit de la oameni care vaslau destul de intens.
Desi, acestea fiind spuse, exista, de asemenea, o cantitate mica de dovezi ca egiptenii antici aveau nave cu vele drepte, desi ar fi fost lente si abia parcurse distanta. Erau, in mare parte, pentru a ajunge dintr-o parte a Nilului in alta.
